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駛?cè)胧?a href="http://m.jiananfinance.com/" target="_blank">貨架是一個(gè)組裝好的架子，叉車(chē)進(jìn)入駛?cè)胧截浖?/span>并存放托盤(pán)單元貨物。駛?cè)胧截浖?/span>，也稱(chēng)為通廊式貨架和貫通貨架，是多門(mén)托盤(pán)式單元，通過(guò)格子式板坯以連續(xù)方式連接，一個(gè)靠近貨架結(jié)構(gòu)，存放在懸臂梁上。深度方向。形成。貨架結(jié)構(gòu)可以共享叉車(chē)工作通道和貨物存放空間，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間和場(chǎng)地利用率，但同一工作通道的貨物不能先進(jìn)先出，適合大批量生產(chǎn)，小品種或商品在工作渠道流向同一客戶(hù)的商品存儲(chǔ)，如飲料，乳制品，煙草，低溫冷凍庫(kù)存，標(biāo)準(zhǔn)尺寸家電，化工，服裝等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖?/span>可以達(dá)到最大的存儲(chǔ)密度，空間有效利用率可提高到90％，而現(xiàn)場(chǎng)面積利用率可達(dá)60％以上！
1.貨物存儲(chǔ)通道也是叉車(chē)存儲(chǔ)和運(yùn)輸通道，是一種具有高存儲(chǔ)密度的貨架形式。
2.它通常用于存放貨物種類(lèi)繁多但批量大且對(duì)貨物選擇要求低的貨物。
3.通過(guò)普通叉車(chē)的升降高度和三層貨架的傳統(tǒng)方案，倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可提高100％以上。相反，投資成本得到控制，效益得到顯著改善。從全球存儲(chǔ)成本計(jì)算來(lái)看，一般在三年內(nèi)增加存儲(chǔ)容量效益可以抵消投資成本。
4.貨物遵循先進(jìn)和后退的原則，適用于大多數(shù)運(yùn)輸機(jī)械的儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。
駛?cè)胧截浖?/strong>結(jié)構(gòu)特征：
1.在支撐導(dǎo)軌上，托盤(pán)沿深度方向存放，一個(gè)靠近另一個(gè)，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。
2.貨物從貨架進(jìn)出同一側(cè)進(jìn)出，先保存再取，平衡重和前進(jìn)式叉車(chē)可輕松進(jìn)入貨架中間進(jìn)入貨物，無(wú)需占用多個(gè)通道。
3.這種貨架適合存放大量小品種的貨物。
4.駛?cè)胧截浖?/span>完全插入并組裝。該柱是預(yù)制結(jié)構(gòu)。壁區(qū)域中擱板的總深度可設(shè)計(jì)為最多7個(gè)托盤(pán)深度。中間區(qū)域的架子的總深度可以是9或更小。在托盤(pán)深度范圍內(nèi)，提高叉車(chē)進(jìn)出的效率和可靠性。
5.廣泛應(yīng)用于各種倉(cāng)庫(kù)和物流中心，如：食品，煙草，乳制品，飲料等行業(yè)，冷庫(kù)也較為常見(jiàn)。
駛?cè)胧截浖?/strong>購(gòu)買(mǎi)須知：
1.了解托盤(pán)的尺寸，叉子的方向，托盤(pán)的承載能力以及每個(gè)托盤(pán)中存放的貨物的最大重量。
2.倉(cāng)庫(kù)大小，高度，消防栓位置，入口和出口位置等。
3.叉車(chē)綜合數(shù)據(jù)，最大起升高度，最大稱(chēng)重，叉車(chē)寬度等。
在設(shè)計(jì)駛?cè)胧截浖?/span>時(shí)必須考慮以上三點(diǎn)，它們是必不可少的。
