貫通貨架的優(yōu)勢(shì)：

1.空間利用率可達(dá)80％，存儲(chǔ)容量翻倍

取消貨架行之間的通道，將貨架合并在一起，并在同一列中相同的貨物層相互制作，以最大限度地利用存儲(chǔ)容量。貨物通道從貨架的同一側(cè)進(jìn)出，并且前移式叉車可以容易地進(jìn)入貨架的中間以進(jìn)入貨物而不占用多個(gè)通道。

2.易于存取，先存后取，后存先取。

使用托盤作為存儲(chǔ)單元，使用先進(jìn)的后退或先進(jìn)先出驅(qū)動(dòng)模式：使用叉車從同一側(cè)進(jìn)入貨物通道進(jìn)入物料，進(jìn)入高級(jí)后出口，從第一個(gè)進(jìn)入貨物車道進(jìn)出第一個(gè)貨物車道。

3.完全組裝結(jié)構(gòu)提高叉車效率

全部采用全組裝結(jié)構(gòu)，拆卸和組裝運(yùn)輸，調(diào)整，移動(dòng)等操作簡(jiǎn)單方便。墻面區(qū)域的貨架總深度可設(shè)計(jì)為7個(gè)托盤深度，中間區(qū)域的貨架總深度可達(dá)9個(gè)托盤深度，以提高叉車通道的效率和可靠性。

4.任意調(diào)整上下層之間的間距，以適應(yīng)不同規(guī)格的商品。

通過可調(diào)節(jié)的立柱，可以根據(jù)貨物的實(shí)際高度調(diào)節(jié)支腿之間的間距和層數(shù)。